說到空氣過濾器，在大多數人的印象中，它是內部的過濾元件，用來阻擋灰塵，讓清潔的空氣進入發動機參與燃燒。事實上，簡單的空氣過濾器有很多謎團，在這里，就讓我們看看它有哪些玄機。

　　一：紙濾機只負責過濾15%-20%的粉塵

　　熟悉發動機結構的卡友們都知道，很多發動機都有一種粗濾器叫：轉子濾器。它使壓榨油通過兩個相反方向的小孔，推動油轉子高速旋轉，通過離心力將油中的雜質從油中分離出來。由于慣性的影響，雜質顆粒會被拋得更遠。

　　這樣，當微粒旋轉并與過濾器外殼碰撞時，速度會降低，并緩慢地沉積在機油濾清器的底部，這是油轉子過濾器的工作原理。

　　同樣，慣性空氣過濾器也具有這樣的結構和功能：當含塵空氣通過葉片環或渦流管時，會產生渦流(慣性空氣過濾器旋轉進入下一級過濾器)。

　　二：舊濾芯過濾效率比新濾芯高

　　在濾芯尺寸不變的情況下，一張好的濾紙具有相同的(面積)過濾效果，必然會有不良的進氣效果。舊濾芯進氣效果差，但過濾效率會更高，這可能是很多人沒想到的問題，所以一些相關信息會提醒司機不要經常清洗濾芯。

　　因此，濾芯的初濾效率低，一般保持在99.5%左右;在應用過程中，隨著附著在濾紙上的粉塵的增加，濾芯的過濾效率會得到提高，其過濾效率可能大于或等于99.9%。

　　關于空氣濾清器的一些玄機遠不止這些，怎樣在過濾效率和進氣效率之間保證平衡，是設計者在設計汽車時需要考慮的問題。更大的過濾器當然更好，但制造成本考慮也可能更重要。